【快讯|4S店损车骗保“创收”?业内呼吁:兼业代理机构乱象需多方共治】

本该修理汽车的4S店却砸车“创收”?近日,一则4S店损坏好零件、以撞车受损来定损的消息引爆网络。

所谓“二选一”,是指一些电商要求入驻商家只能在该平台提供商品或服务,不得或者变相要求商家不得同时在其他平台经营。

国家市场监管总局网络交易监督管理司相关负责人去年曾在杭州表示,将对电商平台“二选一”依法开展反垄断调查。

换句话说,判定“二选一”是否触及不正当竞争的底线,要看平台有没有事先告知商家,不“玩阴的”;还有一个“度”的问题,如果强制要求商家撤出其他平台、对于入驻其他平台的商家进行流量降权等不透明的处理方式,可能就超出了这个“度”。

无论是来参会的企业家、投资领域专家学者,还是外国政要、国际组织代表都认为,中国在吸收外资方面仍具备无可比拟的综合竞争优势:较早复工复产的活力,国内超大规模市场,迅速崛起的庞大消费群体,相对完备的产业链、供应链、物流链和便利的基础设施条件,都使得中国经济持续保持韧性、凸显潜力。

上海证券报记者昨日获悉,为规范市场秩序,降低企业负担,银保监会将全面展开清理银行保险机构乱收费行动,进一步督促银行加强收费管控,规范银行与保险公司和第三方机构合作行为,遏制各种形式的不合理和违规收费行为。

此次清理行动的对象覆盖各类银行保险机构。检查重点包括2019年以来开展的违规涉企收费检查和小微企业融资收费检查发现问题的整改情况、2020年以来新发生的违规问题。重点覆盖制造业、服务业以及中小微企业信贷领域。以涉企信贷融资收费为主,兼顾其他服务收费。深入检查不合理和违规收费增加企业负担情况。

“二选一”不能伤害商家和消费者

唯品会曾与京东联手抵制过天猫的“二选一”行为。2017年唯品会、京东联合发声明称,天猫滥用市场优势地位裹挟商家,扼杀了公平竞争的市场环境。

海上丝绸之路正在形成完善的开放联通网络。在“海丝”核心区福建,“丝路飞翔”空中航线已近400条,中欧、中亚(厦门)国际货运班列形成6条常态化线路,海上丝绸之路和陆上丝绸之路在此交汇衔接。

况且,现在电商平台要求商家“二选一”更隐蔽,已由开始的明确要求发展成暗示。商家不从,平台便直接通过技术手段,对商家进行搜索降权、屏蔽等措施。

数字经济、工业互联网、新能源等新兴产业,是此次厦门投洽会上的投资热点。联合国工业发展组织总干事李勇表示,尽管受新冠肺炎疫情影响,今年全球跨境直接投资规模可能会减少40%,但是信息技术、计算机和软件、媒体、电子商务等行业的利润呈指数级增长。“新冠肺炎疫情加速了数字化进程,新技术创新和数字化领域的投资,对企业生产和发展起到关键作用。”

商家“二选一”的底线应是不能伤害消费者。薛军认为,如果“二选一”的确带来严重后果,就应该设法严管而不是纠结法律的适用。“如果有非常严重的消极后果,就应予以严管,而不需要扣上垄断、不正当竞争的大帽子,才可以采取行动。”

复苏回暖 显现强劲活力

丝路交汇 联通国际国内

福建运营的“丝路海运”是面向全国和“一带一路”沿线国家与地区开放的品牌和平台,以海运业务为主干,促进中国港口与“海丝”沿线国家与地区港口之间的贸易往来。自2018年12月开行以来,已累计开行超过3400个航次。

新经济新产业 蕴藏“中国机遇”

但这需要对“二选一”有清晰的定义。刘晓春向记者表示,目前“二选一”的提法比较模糊,需要进行清晰界定。

互利共赢、持续开放的格局联通国际国内两个市场,吸引了更多外资流入。连续15年来参会的沙迪克(厦门)有限公司是一家生产数控机床的日资企业,今年11月公司在厦门的工厂将开工二期建设,投产后预计产能将提高50%。

彦辞认为中国经济的复苏比预期的更为强劲。他说:“我在中国工作已有22年,中国经济的韧性、活力和发展的动力让我感到惊喜,中国市场不能被排除在外,我们会在这里持续深耕。”

“让更多的外资企业分享中国市场、中国机遇。”商务部副部长王受文8日在出席“云上投洽会”上线仪式时透露,商务部正加快推进修订鼓励外商投资产业目录的相关工作,将大幅增加鼓励的条目,支持更多外资企业享受到相关的优惠政策。“我们将加紧推动各项政策措施落地见效,坚决稳住外贸外资基本盘。”他说。

法学专家向中新社记者表示,相关部门如果能尽快对萦绕在行业内的“二选一”争端一锤定音,将对今后规范中国电商行业发展秩序和维护消费者利益大有裨益。(完)

10月21日,北京商报记者采访得知,这并非非金融类车险兼业代理机构(以下简称“兼业代理机构”)首次曝出乱象,此前该类机构未“持证”上岗、恶性竞争、捆绑销售等问题常见诸报端。业内人士表示,对于车险等兼业代理机构存在的销售及理赔乱象,需要保险科技介入,也需要4S店、险企、车企、监管等多方共治。

其实网络行业普遍存在“二选一”现象,国美和苏宁、京东和苏宁、京东和当当,甚至美团和饿了么等送餐平台也曾为此打过口水仗。更远则可溯至腾讯和360公司的“3Q大战”。

电商平台强制商家“二选一”是否触及法律底线?电商平台有自己的说法,法律专家也观点不一。有人说这是以大欺小,以强凌弱,涉嫌违法垄断;也有人认为,电商平台“二选一”符合商业逻辑。

“厦门工厂是整个集团生产效率最高、经营最好的工厂。”公司副总经理大地庆明认为,这正是得益于丝路物流的高效便捷,尤其在今年,对于工厂复工复产完成生产进度发挥了关键作用。

“中国的中等收入人群在不断壮大,年轻人对时尚和配饰很感兴趣。”英国钟表制造商西蒙·赖利带着产品参会,他的公司总部位于伦敦,所创立的手表品牌去年底进入中国市场。他告诉记者,公司正计划在中国设立实体店打开市场,这次来参会,除了展示产品,更希望能找到合作伙伴。

北京大学法学院副院长、电子商务法研究中心主任薛军亦向中新社记者表示,就对“二选一”行为的法律规制来说,《中华人民共和国反垄断法》的门槛更高,必须面临异常复杂的相关市场界定、市场份额测定和对滥用行为的认定。

全球知名的航运企业马士基公司多条航线纳入“丝路海运”平台中。马士基(中国)有限公司总裁彦辞表示,在“海丝”沿线打造无缝衔接的国际物流供应链,有利于降低海运成本,增加进出口贸易额,促进经济发展。

“二选一”法律适用难题待解

【快讯|监管启动清理 银保机构乱收费】

中国社科院大学互联网法治研究中心执行主任刘晓春向中新社记者表示,适用《中华人民共和国反垄断法》对电商平台“二选一”展开调查的难度不小。

中国新电商平台爱库存与唯品会的“二选一”之争再升级。

其实,全球范围内对商业垄断的判定都是难题。互联网行业的复杂性更进一步增加了垄断判定的难度。以著名的“3Q大战”为例,腾讯QQ在互联网社交领域占有绝对霸主地位的背景下,中国最高法院仍裁决奇虎360败诉。截至目前,中国也没有产生一起互联网领域的反垄断行政执法查处案例。

越来越多的跨国公司参与到中国新兴产业的发展大潮中。“新项目的投资,主要是长期看好中国市场和中国数字经济发展前景。”施耐德电气中国区总裁尹正告诉记者,中国已是施耐德电气全球第二大市场,公司近期新增投资,计划在未来3年到5年,扩大研发打造先进生产线,生产新一代数字化绿色电气产品,这将优化产业链向数字化转型。

不过唯品会此前曾公开回应称,爱库存的指责不属实。其一位工作人员14日向中新社记者表示,爱库存是“碰瓷性炒作”,不想再占用公共资源回应。

爱库存14日表示,针对唯品会强迫商家“二选一”的行为,已向中国国家市场监管总局等四家机构实名举报。

“一直以来我们都很看好中国市场。”菲律宾贸易投资中心特别贸易代表殷富荣说,中国是菲律宾最重要的经贸合作伙伴之一,尤其是看到中国政府抗疫的能力和成果,中国人民团结一心的精神以及中国经济复苏的猛烈势头,让我们对中国市场很有信心。

为期4天的厦门投洽会11日落幕。在本次厦门投洽会上,随着格但斯克港务局、汉班托塔国际港口集团等一批最新成员加盟,“丝路海运”联盟成员单位已达183家,“丝路海运”命名航线增至62条。

丝路开放联通的格局、国内市场复苏的活力、新经济创新驱动的潜力……在2020厦门国际投资贸易洽谈会上,这些话题成为来自40多个国家和地区的跨国公司、投促机构和专家学者聚焦的热点。中国市场和“中国机遇”依旧魅力不凡,吸引着全球资本的关注。

薛军亦表示,如果平台事先有同商家进行沟通,明确如果商家“二选一”会获得平台的资金、流量和推广等扶持,此类行为可视为独家交易,难说不合法;但如果事先没有告知,而是事后通知商家必须“二选一”,且商家在进行“二选一”后得不到平台给予的扶持等对价交换,此类“二选一”行为就难说合法了。

她认为,传统的独家交易并不必然违法,通常事先设定的独家交易或者限制性交易条件,属于企业的经营自主范围。但是如果行为涉及范围超出了特定的限度和范围,对于竞争和市场秩序造成了负面的影响,则有可能出现法律干预的必要性。